深海用直缝输气管线管的开辟和应用

　　跟着陆地能源的慢慢枯竭，海底能源开辟已成为重点区域，是以海底输送管道的扶植重要性就日益凸显。自从20世纪50年代美国在墨西哥弯铺设第一条海底管道以来，全世界的海底管道铺设深度最大为3052m，而我国尚无深海用输送管线钢管临盆的先例。

　　我国拥有300万km2以上的海洋国土面积，积极开辟和应用海洋油气资本，是国度能源计谋的一部分。近年来，跟着国内海洋石油天然气勘察设备和技巧才能的加强，以及国内大型钢厂的管线钢和制管厂的管线钢管临盆设备与开辟才能的赓续进步，海底管线管的扶植取得了长足进步。

　　南海荔湾海底管道项目是我国第一个深海天然气项目。深水段管道将在1500米的深海处进行铺设，钢管遭受的外压为15MPa，内压为29.4MPa，还要经受风、浪、水流、冰和地动等情况载荷造成管道平移和振动的感化，是以，请求钢管具有抗大变形的才能，请求钢管强度高、壁厚大、直径小，具有较大的厚径比和优良的断裂韧性。

　　番禹珠江钢管有限公司采取南京钢铁股份有限公司和韩国POSCO公司供给的钢板，为该气田开产临盆了深海用直缝输气管线管5.2万吨。该项目具有很高的技巧和临盆难度，重要表如今以下几个方面：

　　（1）要包管钢管具有优良的断裂韧性。因为该管线在深海服役，一旦产生断裂，将是一场大灾害。为了使钢管具有优良的断裂韧性，必须知足CTOD、DWTT和CVN等机能指标的请求，是以对原材料的合金成分组合请求严格，对钢的纯净度请求高，同时对钢中的残存元素As、Sb、Sn、Bi、Pb以及B均有严格请求，原材料的控制和冶炼难度大。

　　（2）厚度规格大，低温断裂韧性难以达到技巧请求。钢管的DWTT机能请求在实验温度为-10℃时，剪切面积百分比的平均值达到85%以上，对于钢板则请求实验温度为-20℃时，剪切面积百分比达到该请求，这对于厚钢板来说就很难达到，因为一是紧缩比小，中间偏析难控制，二是厚壁各部位的晶粒大小不平均。

　　（3）钢管的屈从强度波动范围窄，且横向和纵向均为雷同的请求，在钢管批量临盆时控制难度大。

　　（4）钢管厚径比大，成型艰苦，形变强化大，制管前后的机能差别也大。

　　1500米深海用管线管的大量量顺利临盆和成功投入应用，开创了我国制造直缝埋弧焊管实用于深海的先河，这是向深海进军的里程牌，具有巨大的经济效益和社会效益。