管线运输是长距离输送石油天然气最经济合理的运输方法，为降低扶植和运营成本，进步输送效力，采取高压、大口径输送天然气已成为长距离管道扶植的主流趋势，国表里已广泛将X80列为21世纪天然气输送管线的首选钢级。X80管线钢以低C-Mn-Nb系为主，同时参加Cr、Mo、Ni、Cu多种微合金元素以强化基体，特别是在厚规格X80管线钢中，必须添加必定的Mo、Cr等淬透性元素以包管外面与心部组织的平均一致，应用这些元素的有效组合以较为经济的方法实现，是今朝研发的重点和难点。本文研究的是一种厚规格X80级管线钢，在成分上固定其他合金元素，采取4种不合的Mo、Cr比，在工艺上采取2种终轧温度设计实验，以肯定最佳Mo、Cr含量组合及终轧温度参数，同时研究这些身分对最终组织形态和力学机能的影响，为实际工业化临盆供给根据。
实验钢采取真空感应炉冶炼，并浇铸成50kg钢锭，按照Mo、Cr总量雷同但比例不合进行设计，Mo、Cr含量的总和均为0.45%，Mo含量与Cr含量之比分别为2、1.25、0.8、0.5，实际冶炼成分如表1所示（拜见原创）。应用Φ500mm轧机轧制成17mm厚的钢板，轧制工艺为，钢锭在炉中加热至1250℃保温1h后使其完全奥氏体化，采取两阶段控制轧制，粗轧4道次，精轧5道次，中心坯厚度为50mm，将终轧温度分别设计为790、830℃。
按照不合Cr/Mo成分比和终轧温度进行实验，X80管线钢获得了优良的拉伸机能。析出相均为(Nb，Ti)(C，N)复合析出相，数量较少，以零碎状分散在基体上，颗粒直径多跨越150nm，析出强化后果不大。成分对Rt0.5有明显性影响，终轧温度对机能影响不明显。
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