油管分为平式油管(NU)、加厚油管(EU)和整体接头油管。平式油管是指管端不经由加厚而直接车螺纹并带上接箍。加厚油管是指两管端经由外加厚今后，再车螺纹并带上接箍。外加厚油管加厚端常见质量缺点包含以下：
1、外外面凸棱山东聊城型材销售
因为加厚模具的限制，在合模过程中必定会在油管加厚端外圆周面产生一道轴向凸棱，一般叫做合模线。凸棱降低了油管外外面质量，影响加厚端外不雅尺寸。
经由过程降低加厚模具的夹紧力，可削减外外面凸棱的厚度，但要包管加厚端外径不克不及超差。
2、端头耳子、凹槽山东聊城型材销售
端头耳子(飞边)是指外加厚油管加厚端头延长出端面，并沿圆周偏向的崛起。改换产品规格时，金属变形量产生变更，须要调剂压力继电器发讯值以调剂镦粗力。假如设定的镦粗力偏小，金属在没有充斥模腔的情况下镦粗力已达到设定值，冲头返回，端头会出现凹槽；若设定的镦粗力过大，金属会从模腔与冲头间的裂缝挤出而出现飞边。
实践证实：调剂加厚尺寸的4个限位接近开关(即位移传感器)，增长冲头的有效行程，可清除飞边。
3、表里面环状凹坑
在外加厚油管加厚区域，表里面呈环状凹面或凹槽。加热时光过短，油管加热温度不均，会产生环状凹坑。若送料不到位，冲头达到前限位时金属并没有充斥模腔，也会产生凹坑。除此之外，石墨润滑剂质量和冷却水也有影响。
冷却模具时，须要有充分的水量，并包管必定的水压。水量充分，模具特别是冲头的工作面温度就会降低较快，一方面进步了冲头的应用寿命，另一方面有利于石墨润滑剂的黏附；加洪水压，有利于冲刷掉落黏附在模具上的氧化铁皮、污物等杂质，削减杂物对镦粗外面质量的影响。
4、外外面结疤
油管加厚端外外面有结疤状凹坑或掉落肉的现象称为外外面结疤。结疤的形成有两方面身分：加热温度高，外外面氧化掉落渣；加厚模没有充分润滑好，脱模时将热态的块状金属粘连而脱落。
恰当调剂加热温度和加热时光，可削减外外面金属过烧或氧化过快；尽量使石墨和冷却水喷洒平均，以达到最佳润滑、冷却后果。
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