中鋼協曾表示， 不久前。由于國際市場耐磨管厚壁無縫管、無縫方管需求增長乏力、價格回落，中國鋼材入口從3月以後呈逐月下降趨勢。蘭格鋼鐵信息研究中心分析師王國清分析：今年上半年，中國入口到韓國的鋼材爲561萬噸，占全部入口量的23%如果韓國采取限制措施，那對中國鋼鐵行業入口將非常不利。
國際鋼材市場无缝方管
鋼價：國內耐磨管無縫方管、厚壁無縫管等鋼材上漲，國際下跌上周國內鋼材現貨特別是長材價格繼續明顯上漲，而期貨價格則出現小幅下跌，國際鋼材價格跌幅偏大。截止8月5日，Myspic鋼價指數爲177.7點，周環比漲0.73%其中長材漲1.07%扁平材漲0.55%國際CRU指數下跌1.81%至200.3點。
庫存：各品種升降不一，線材降勢最猛截止上聊城恒博物資有限公司周末（8月5日）所統計的大中型鄉村無縫方管等鋼材庫存總量爲1388.47萬噸，周環比升0.23%同比下降7.45%且各品種庫存走勢出現分化。其中，線材庫存依然降幅明顯，周環比繼續大降3.16%庫存再創曆史低位，僅106.68萬噸。
本錢：礦價均大漲，港口庫存又創新高上周不只國産礦繼續大漲，進口礦也出現更大幅度的上升，煤焦和廢鋼價格繼續穩定，港口庫存再次創新曆史新高，BDI指數多日下跌後出現小幅反彈。
盈利：長材毛利回升，扁平材毛利繼續下滑據我鋼企虛擬盈利模型顯示，上周鋼價、礦價均上漲，但无缝方管價格跑贏礦價，毛利出現回升，扁平材（除彩塗外）因價格漲幅偏小，毛利進一步被侵蝕。
供需：預計7月日均粗鋼産量環比小降預計 7月日均粗鋼産量整體在195萬噸水平，基本符合我對于7月日均粗鋼産量自然回落的預期，且8月份更是用電的高峰，預計粗鋼厚壁無縫管生産強度還將進一步下降，不過可能這種自然回落並未如市場所預期的那麽大。
風險因素 信貸政策進一步收緊；宏觀經濟增速明顯減弱，汽車、房地産、家電等下遊行業需求不佳；保證房開工進度大幅低于預期。
中國鋼鐵業又面臨新的入口難題。由于中國耐磨管厚壁無縫管、無縫方管等鋼材大量銷往韓國引起當地擔憂，中韓兩國昨日在第16次中韓鋼鐵協議會會議中展開磋商。業內分析師認爲，作爲中國鋼材入口第一大目的地國，如果韓國采取限制措施，將對國內鋼鐵行業發生較大影響。
中韓兩國政府官員和鋼鐵行業人士等共50余人參加了8日在釜山舉行的會議， 據悉。韓國相關部門指出，中國厚壁無縫管无缝方管等鋼材入口韓國數量正快速增加，但中國鋼鐵可以獲得退稅優惠，如果繼續堅持猛增態勢，將給韓國鋼廠帶來負擔。韓方對此非常憂慮。韓方希望借此次會議商討應對方案。
