郭宏达刘立新
见到卢通亮的时刻，他正在整顿临盆报表。身为氮化钒车间主任的他，对完成5月份降费指标有实在足的底气。卢通亮从一沓报表中抽出了一张耐材消费报表告诉笔者：“这段时光我们接连实施了一系列耐材降耗新举措，取得了明显成效。5月份，耐材消费较客岁同期降低29.5%。”那么，他们毕竟采取了什么样的举措使耐材消费大幅降低呢？带着心中的疑问，笔者跟随卢通亮走进了氮化钒车间。
走进氮化钒临盆车间，厂房内8条氮化钒临盆线整洁分列在厂房中心。1号线上氮化钒车间炉窑砌筑工艺工程师高洋正在和一名司窑工清理推板窑窑腔内的结垢。高洋手中的一个酷似滑板车的对象颇为惹人注目。
卢通亮说，推板窑是临盆氮化钒的重要设备，一般情况下窑腔在应用3个月后，会在窑体前半部分生成结垢物。结垢物达到必定厚度时，就会产生卡阻料罐的情况，料罐受到结垢物的卡阻后会产生料罐偏移、碎罐、堵料等变乱。
传统办法是在变乱产生后，将推板窑的耐材拆除，再清理结垢物，全部检修过程须要22天，并且拆除后耐材无法收受接收应用。
为了可以或许实现高效临盆，下出世产成本，卢通亮带着司窑组展开了攻关，成功研发了氮化钒推板窑清垢操作法。该操作法经由过程应用克己清垢小车，在不破坏窑体的情况下，让小车经由过程不雅察口直接进入窑腔，在人的操作下进行清垢功课。采取这种操作法清垢，不须要对窑体降温，仅用时2天就可以或许完成全部检修，并且劳动强度小，大大降低了耐材消费。
卢通亮饶有兴趣地算了如许一笔账。采取传统操作法清理推板窑结垢物每次须要消费的耐材费用为7.5万元。而采取这种新型操作法不须要拆除温区，年可降低耐材费用60万元以上。
卢通亮的话音未落，高洋接过他的话，指着正在检修的窑体内部高兴地说：“你看窑体内的高温区和低温区有什么差别？”顺着高洋手指的偏向笔者留意到，窑体内低温区的耐材厚度明显比高温区赶过一块儿。
据高洋介绍，窑内原设计的低温区和高温区为雷同厚度，临盆过程中易造成结垢物聚积。针对这个问题，大伙反复摸索，经由过程恰当加高低温区耐材厚度的办法，使结垢物的清理周期由5个月延长至了8个月，仅此一项一年就可以削减耐材消费30万元。
高洋接着说，之所以我们这个月耐材消费指标完成的好，还有一项硬办法功弗成没，就是对烘窑方法的优化。以前烘窑时都是将窑体上方的小烟囱敞开，让水气从窑腔中排出。时光长了，人人发明，这种方法晦气于水气的外排。在同设备临盆厂家的技巧人员沟通后，人人决定优化烘窑方法。将窑体烟囱全部密封，让水分从窑体砖缝中排出，从而进步了耐材的烧结效力，延长了耐材的应用寿命，年可降费40万元以上。
走出氮化钒车间，厂房外“把简单的工作做精细就是不简单，把平常的工作做完美就是不平常。”的标语非分特别能干，笔者似乎找到了耐材消费明显降低的谜底……
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